目前檢查的大部份醫(yī)療床板材質(zhì)主要為鋁制，由于為了達(dá)到預(yù)定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須增加板子厚度及重量，因而增加成本及搬運(yùn)的不便性。由編織碳纖維布與PP發(fā)泡基板做成三明治
碳纖維板因?yàn)閺?qiáng)度高、X射線穿透好等特點(diǎn)在醫(yī)療設(shè)備上被應(yīng)用甚多，特別是檢查用的醫(yī)療床板目前多采用碳纖維材料和碳纖維夾芯結(jié)構(gòu)。制作醫(yī)療床板方法分為四大類:模具
碳纖維夾芯板主要用于醫(yī)療設(shè)備、保溫材料、機(jī)翼等結(jié)構(gòu)上，對于這類板材的制作方法很多客戶不太了解，下面針對制作步驟做一下介紹 夾芯材料的制作 (1)模具準(zhǔn)備
房車.又稱為RV,是集“房”與“車"兩大屬性于一身的交通工具。現(xiàn)代房車的雛形是吉普賽人的大篷車。房車按照使用功能可以分為民用型和專用型。民用
方艙的出現(xiàn)最初是為了適應(yīng)戰(zhàn)場需求，提升戰(zhàn)斗部隊(duì)的反應(yīng)速度同時給予作戰(zhàn)人員一定的防護(hù)，隨著技術(shù)的進(jìn)步方艙的應(yīng)用不僅局限于軍用，在民用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)展使用范圍。
碳纖維材料作為目前制造業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)材料，目前在各個領(lǐng)域都開始逐步應(yīng)用，對于其應(yīng)用形態(tài)也有多種形式，可和各類基體材料復(fù)合，也可以樹脂為基材制作出各類形態(tài)的產(chǎn)
對于碳纖維復(fù)合材料中殘余應(yīng)力的有損檢測方法一方面破壞增強(qiáng)纖維后會引起材料不同復(fù)合相間應(yīng)力的重新分配，增加了應(yīng)力計(jì)算的復(fù)雜程度。另一方面材料受到不可逆的破
碳纖維是一種非常先進(jìn)的增強(qiáng)材料，將其和其他類型的材料結(jié)合能夠大大提升整體的性能，目前能和碳纖維復(fù)合的基體材料有很多種，但是目前實(shí)驗(yàn)研究的結(jié)果來看，和樹脂復(fù)
對于汽車來說引擎蓋是整車中重要的臉面，引擎蓋的特色對于汽車觀感有著重要的影響。目前碳纖維引擎蓋在改裝車領(lǐng)域大受追捧，美觀時尚的紋路外觀讓眾多車主著迷，但是
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